トヨタ

ニューヨーク — ディーラーは、混雑した高価な都市環境で車の販売やサービスを行うために、あらゆる手段を講じます。

そして、ジョン・アイアコノとBRAMオート・グループのパートナーがマンハッタン西側のヘルズ・キッチン地区に建てた、ディーラーのイノベーションを象徴する高層の記念碑があります。

実現するまでにほぼ10年を要したこの莫大な費用がかかったプロジェクトは、マンハッタンのレクサスとマンハッタンのトヨタというほぼ同一の販売店で構成され、ハドソン川の素晴らしい景色を一望できる複合ビルの4階を共有している。

どれほど想像力豊かなのでしょうか？

中古車は屋根の上に、新車はニュージャージー州にあり、毎日整備のために並んでいる 200 台以上の車両が、子供用の巨大なマッチ箱のようにラックに高さ 3 段、奥行き 3 段に積み上げられています。

一方、2つの配達エリアの真ん中にはカスタマカフェがあり、新型コロナウイルス関連の制限がなければ営業しているはずだ。 自然光が降り注ぐ3階には52ベイの共同サービスエリアがあります。 そして、すべての新車購入者は、施設内のゴルフカートツアーを受けることができます。

プロジェクトの経済的意義を実現するために、FedEx は階下の大きなスペースを借りて、準備エリアとして使用しています。 6階には2,000人収容可能な公共イベントスペースもあります。 そして、既存の 7 階建ての上に、最終的には 35 階建ての高級アパートメントを建設するためのインフラと承認が整備されています。

「それが計画だ」とBRAM Auto Groupの共同社長イアコノ氏は言う。 彼の家族は彼が子供の頃にシチリアから移住しており、彼のパートナーには弟のイグナツィオ、息子のサルとロバートがいます。 これは、スペースが非常に高価な密集地域で自動車小売店を機能させる 1 つの方法です。

「郊外型のビジネスモデルに似た都市環境に自動車販売店を単独で建設することはできません。まったく異なる視点から見る必要があります。都市部の建設は垂直的です」とイアコノ氏は述べた。 63.

BRAM のマンハッタンでの事業のうち、新車の小売プロセスほど革新的で興味深いものはほとんどありません。

トヨタとレクサスの店舗は、伝統的な外観のガラス張りのファサードを持ち、4 階内の中央のタイルで覆われた「通り」を挟んで位置しています。 各ディーラー内には、そのブランドのラインナップの各ネームプレートの代表が展示されており、店舗の手持ち在庫の大部分を占めています。

販売員は共通のテーブルで仕事をし、同席している顧客と大画面を共有します。 顧客がネームプレートを選択すると、担当者は画面を使用して、ニュージャージー州ノースバーゲンにある一連の屋内および屋外の保管場所から 6 マイル離れた BRAM の在庫を調べます。

車両情報と価格の詳細は、トヨタ独自の SmartPath および Monogram デジタル小売システムを使用して表示されます。

顧客が車を選ぶと、その車はノース バーゲンで最終洗車を受け、ポーターによってリンカーン トンネルを通って市内に運ばれ、最終的にオーナーの目に触れることになります。

ノース・バーゲンの物流業務を管理するトミー・アッチャレロ氏によると、BRAMはドライバー幹部に車両を市内に持ち込むのに一律42ドルの料金を払っており、ポーターは下取り車で戻ってくるか、シャトルで戻ってくるかのどちらかだという。 所要時間は最短で 15 分ですが、ラッシュアワーにはさらに長くかかる場合もあります。

「交通量の少ない時間帯に確実に車両を搬入できるようにできる限りのことを行っているが、やむを得ない場合もある」とアッチャレロ氏は述べ、この体制のおかげで各店舗は141台もの新車を納入できるようになったと付け加えたグループの 14 の販売店のうち 6 店で 1 日のうちに。

最大 4,000 台の車両を保管できるノース バーゲンの保管および準備エリアは、ニューヨーク市にある他の 4 つの BRAM 店舗 (他の 2 店舗のレクサス店、およびアウディとキャデラック) にも車両を供給しています。 ノース バーゲン キャンパスの保管容量のうち 1,500 台近くが屋内にあり、在庫がまだ少ないため、BRAM は現在、余剰トレーラーを保管するために 2,500 台の車両を収容できる屋外ヤードをトラック運送会社にリースしています。